Las bombas de alto vacío DVP se utilizan cuando la presión absoluta final requerida es muy baja. Esta bomba de vacío puede funcionar continuamente conectada a un contenedor cerrado. El escape de estas bombas no se filtra, por lo tanto, los purificadores especiales están disponibles para los humos.
En esta bomba de alto Vacío, el estator está sumergido en el aceite de lubricación que también tiene la función de sellar la pérdida de aire. Los niveles de vacío alcanzados son más altos que cualquier otra bomba de paletas rotativas. Estas bombas de vacío están equipadas con un sistema de Gas Ballast para evitar la condensación del vapor de agua y puede ser de una o dos etapas.
Los principales campos de aplicación son: refrigeración y aire acondicionado, sistemas de aplicaciones de laboratorio, liofilización, espectrometría y ultracentrifugación.
Esta bomba de vacío de garras DVP, crea un volumen de aire y lo transfiere a través del conducto de admisión al conducto de salida por medio de la rotación de dos rotores en forma de garras en una cámara. La bomba de vacío de garras DVP, funciona por el giro sin contacto de los rotores, evitando así cualquier residuo generado por la fricción o el roce durante la rotación. Sus engranajes están lubricados con aceite y están encerrados en dos compartimientos separados de la cámara de rotación por las juntas.
Las bombas de vacío de garras DVP garantizan bajos costos de operación gracias al consumo de energía moderada y alta eficiencia. Su Mantenimiento se reduce al mínimo y el nivel de rendimiento es duradero. El equipamiento básico de nuestras nuevas bombas de garra incluye amortiguadores y válvula de control de vacío.
Los sopladores Roots Howden de USA, en su línea URAI, están compuestos por dos rotores que giran sincronizados dentro de una cámara, succionando aire o gas por la boca de entrada, para luego ser comprimido y expulsado libre de aceite por la boca de salida. Es un soplador de fabricación simple, con sus sellos en base a retenes, posee un solo carter de aceite y en el lado opuesto rodamientos con graseras. Su mantenimiento requiere cambio de aceite y grasa, así como el cuidado de los filtros.
El excelente rendimiento de los Sopladores Repicky, se debe a los pequeños huelgos interiores, sin roce, no contamina el medioambiente, mínimo mantenimiento, gran eficiencia volumétrica debido a su construcción de alta tecnología con rotores bilobulares.
Los engranajes son de tipo helicoidal con flancos rectificados, de marcha más suave y silenciosa que los engranajes rectos, construidos con materiales de alta resistencia y tratados térmicamente. Son fijados a los ejes mediante un ajuste cónico, preparado para montarlo y desmontarlo mediante un sistema hidráulico de alta presión.
Los rodamientos y engranajes son lubricados mediante un sistema de salpicado, en dos cámaras separadas y sus rodamientos están dimensionados para soportar los esfuerzos de las tensiones de las correas y otorgar una vida útil y prolongada.
Entre la cámara de compresión y los carters, se aloja un sistema de sellos con laberintos de alta eficiencia y de roce prácticamente nulo.
El soplante de émbolos rotativos se compone de un estator dentro del cual se alojan dos émbolos simétricos, con forma de engranaje tridental que giran en sentido contrario y velocidad uniforme.
El fluido penetra en la cámara formada por el estator y los émbolos que en su giro lo desplazan a la tobera de compresión.
Manteniendo una presión constante y aumentando la velocidad del soplante, aumenta proporcionalmente el caudal del fluido impulsado.
La potencia absorbida se ajusta automáticamente a la presión real de trabajo, evitando consumos de energía innecesarios.
Los sopladores de paletas secas autolubricadas DVP de Italia, se componen de un rotor excéntrico que gira dentro de un cuerpo cilíndrico. Este rotor posee unos canales en el cual se alojan las paletas. Durante la rotación, como consecuencia de la fuerza centrífuga, las paletas son empujadas en contacto con el cuerpo, creando espacios cerrados de aire que se incrementan hasta ser expulsados por la perforación de salida del soplador.
Estos sopladores DVP pueden trabajar de manera continua, exclusivamente con aire limpio y seco. Estos sopladores DVP pueden trabajar con cualquier valor de presión y el mantenimiento es simple ya que se limita a la sustitución de las paletas y a la limpieza de sus filtros.
Las bombas de vacío de pistón DVP, pueden ser utilizados en presencia de humedad y no tienen restricciones particulares de uso. El principio de funcionamiento de las bombas de vacío y compresores de pistón, se basa en un pistón que se mueve alternadamente en un cilindro. El cilindro está equipado con válvulas que succionan aire y expulsan fuera. A diferencia de las bombas de membrana, la cámara de bomba de pistón no está completamente sellada y no garantiza un circuito de estanqueidad perfecta.
Los principales campos de aplicación son: electromedicina, ventosas transportadores, aplicaciones de laboratorio y de la construcción.
