El excelente rendimiento de los Sopladores Repicky, se debe a los pequeños huelgos interiores, sin roce, no contamina el medioambiente, mínimo mantenimiento, gran eficiencia volumétrica debido a su construcción de alta tecnología con rotores bilobulares.
Los engranajes son de tipo helicoidal con flancos rectificados, de marcha más suave y silenciosa que los engranajes rectos, construidos con materiales de alta resistencia y tratados térmicamente. Son fijados a los ejes mediante un ajuste cónico, preparado para montarlo y desmontarlo mediante un sistema hidráulico de alta presión.
Los rodamientos y engranajes son lubricados mediante un sistema de salpicado, en dos cámaras separadas y sus rodamientos están dimensionados para soportar los esfuerzos de las tensiones de las correas y otorgar una vida útil y prolongada.
Entre la cámara de compresión y los carters, se aloja un sistema de sellos con laberintos de alta eficiencia y de roce prácticamente nulo.
El excelente rendimiento de las Bombas de Vacío Repicky, se encuentra en los pequeños huelgos interiores, sin rozamiento interno, no contamina el medioambiente, mínimo mantenimiento, gran eficiencia volumétrica debido a su construcción de alta tecnología con rotores bilobulares.
Los engranajes son de tipo helicoidal con flancos rectificados, de marcha más suave y silenciosa que los engranajes rectos, construidos con materiales de alta resistencia y tratados térmicamente. Son fijados a los ejes mediante un ajuste cónico, preparado para montarlo y desmontarlo mediante un sistema hidráulico de alta presión.
Los únicos elementos lubricados son los rodamientos y engranajes mediante un sistema de lubricación por salpicado, en dos cámaras separadas y sus rodamientos están dimensionados para soportar los esfuerzos de las tensiones de las correas y otorgar una vida útil y prolongada.
Los sopladores de paletas secas autolubricadas DVP de Italia, se componen de un rotor excéntrico que gira dentro de un cuerpo cilíndrico. Este rotor posee unos canales en el cual se alojan las paletas. Durante la rotación, como consecuencia de la fuerza centrífuga, las paletas son empujadas en contacto con el cuerpo, creando espacios cerrados de aire que se incrementan hasta ser expulsados por la perforación de salida del soplador.
Estos sopladores DVP pueden trabajar de manera continua, exclusivamente con aire limpio y seco. Estos sopladores DVP pueden trabajar con cualquier valor de presión y el mantenimiento es simple ya que se limita a la sustitución de las paletas y a la limpieza de sus filtros.
Las bombas de vacío de paletas lubricadas DVP, se utilizan cuando el flujo de admisión puede contener humedad, o cuando se requiere un mejor vacío final. Estas bombas de vacío pueden funcionar continuamente dentro de ciertos rangos de presión, pero no se recomienda el uso a largo plazo a la presión atmosférica.
La lubricación permite que esta bomba de vacío acepte cierto grado de vapor de agua en la admisión. Para evitar una condensación del vapor de agua, las bombas están equipadas con un sistema llamado «Gas Ballast” que introduce aire en la etapa de compresión y cambia la presión de saturación de vapor evitando así la condensación.
Los principales campos de aplicación de estas bombas incluyen: envasado al vacío, termoformado, vidrio, mármol, equipos médicos, pastas o extrusoras de arcilla.
Las principales áreas de uso incluyen: ventosas transportadoras, máquinas automáticas para máquinas de embalaje, madera, prensas de madera o plástico, máquinas para contar billetes. En el campo de la construcción se utilizan en los pulverizadores de yeso, plantas pintura a baja presión, en las plantas de transporte neumático.
Esta bomba de vacío de garras DVP, crea un volumen de aire y lo transfiere a través del conducto de admisión al conducto de salida por medio de la rotación de dos rotores en forma de garras en una cámara. La bomba de vacío de garras DVP, funciona por el giro sin contacto de los rotores, evitando así cualquier residuo generado por la fricción o el roce durante la rotación. Sus engranajes están lubricados con aceite y están encerrados en dos compartimientos separados de la cámara de rotación por las juntas.
Las bombas de vacío de garras DVP garantizan bajos costos de operación gracias al consumo de energía moderada y alta eficiencia. Su Mantenimiento se reduce al mínimo y el nivel de rendimiento es duradero. El equipamiento básico de nuestras nuevas bombas de garra incluye amortiguadores y válvula de control de vacío.
Tenemos una variada gama de repuestos originales para bombas de vacío y sopladores. Así como un completo stock de accesorios, entre los cuales podemos ofrecer paletas de grafito y fibra de cualquier marca y modelo.
Los únicos elementos lubricados son los rodamientos y engranajes mediante un sistema de lubricación por salpicado, en dos cámaras separadas y sus rodamientos están dimensionados para soportar los esfuerzos de las tensiones de las correas y otorgar una vida útil y prolongada.
Tenemos una variada gama de accesorios para bombas de vacío y sopladores. Así como un completo stock de repuestos de las bombas de vacío y sopladores que representamos.
Las cabinas de Protección e insonorización Versol, las diseñamos con el objeto de aislar el ruido producido por motores que accionan alguna máquina, dan protección al equipo y al operador. Estas cabinas acústicas Versol las fabricamos según la necesidad de nuestros clientes y se desarrollan especialmente para proteger e insonorizar sopladores, bombas de vacío, compresores, etc., sin embargo podemos diseñar cabinas adaptadas especialmente a sus necesidades.
