El excelente rendimiento de las Bombas de Vacío Repicky, se encuentra en los pequeños huelgos interiores, sin rozamiento interno, no contamina el medioambiente, mínimo mantenimiento, gran eficiencia volumétrica debido a su construcción de alta tecnología con rotores bilobulares.
Los engranajes son de tipo helicoidal con flancos rectificados, de marcha más suave y silenciosa que los engranajes rectos, construidos con materiales de alta resistencia y tratados térmicamente. Son fijados a los ejes mediante un ajuste cónico, preparado para montarlo y desmontarlo mediante un sistema hidráulico de alta presión.
Los únicos elementos lubricados son los rodamientos y engranajes mediante un sistema de lubricación por salpicado, en dos cámaras separadas y sus rodamientos están dimensionados para soportar los esfuerzos de las tensiones de las correas y otorgar una vida útil y prolongada.
Las bombas de alto vacío DVP se utilizan cuando la presión absoluta final requerida es muy baja. Esta bomba de vacío puede funcionar continuamente conectada a un contenedor cerrado. El escape de estas bombas no se filtra, por lo tanto, los purificadores especiales están disponibles para los humos.
En esta bomba de alto Vacío, el estator está sumergido en el aceite de lubricación que también tiene la función de sellar la pérdida de aire. Los niveles de vacío alcanzados son más altos que cualquier otra bomba de paletas rotativas. Estas bombas de vacío están equipadas con un sistema de Gas Ballast para evitar la condensación del vapor de agua y puede ser de una o dos etapas.
Los principales campos de aplicación son: refrigeración y aire acondicionado, sistemas de aplicaciones de laboratorio, liofilización, espectrometría y ultracentrifugación.
Tenemos una variada gama de accesorios para bombas de vacío y sopladores. Así como un completo stock de repuestos de las bombas de vacío y sopladores que representamos.
Las centrales generadoras de Vacío Versol, las fabricamos conforme a su necesidad. Estas permiten mantener en forma automática los niveles de vacío deseados y se componen de los siguientes elementos:
1, 2 y/o 3 unidades de Bomba de vacío con motor eléctrico.
Depósito horizontal o vertical de acero soldado, bombeado y sellado herméticamente, con válvula de descarga de condensación.
Filtro de cartucho para proteger la bomba de eventuales impurezas presentes en el equipo.
Válvula de retención integrada en la aspiración de la bomba para mantener acumulado el vacío en el depósito con la bomba detenida.
Un vacuóstato regulable para mandar el arranque y la parada de la bomba de acuerdo a la necesidad de vacío a utilizar.
Un tablero eléctrico para el arranque y el funcionamiento de las bombas en manual o automático con protector de motor, horómetro e interruptor marcha / parada.
Todos los componentes están ensamblados en el depósito, formando una unidad compacta y confiable.
Opcionalmente pueden incluir filtros bacteriológicos o filtros separadores de humedad (trampas de vacío).
Esta bomba de vacío de garras DVP, crea un volumen de aire y lo transfiere a través del conducto de admisión al conducto de salida por medio de la rotación de dos rotores en forma de garras en una cámara. La bomba de vacío de garras DVP, funciona por el giro sin contacto de los rotores, evitando así cualquier residuo generado por la fricción o el roce durante la rotación. Sus engranajes están lubricados con aceite y están encerrados en dos compartimientos separados de la cámara de rotación por las juntas.
Las bombas de vacío de garras DVP garantizan bajos costos de operación gracias al consumo de energía moderada y alta eficiencia. Su Mantenimiento se reduce al mínimo y el nivel de rendimiento es duradero. El equipamiento básico de nuestras nuevas bombas de garra incluye amortiguadores y válvula de control de vacío.
El excelente rendimiento de los Sopladores Repicky, se debe a los pequeños huelgos interiores, sin roce, no contamina el medioambiente, mínimo mantenimiento, gran eficiencia volumétrica debido a su construcción de alta tecnología con rotores bilobulares.
Los engranajes son de tipo helicoidal con flancos rectificados, de marcha más suave y silenciosa que los engranajes rectos, construidos con materiales de alta resistencia y tratados térmicamente. Son fijados a los ejes mediante un ajuste cónico, preparado para montarlo y desmontarlo mediante un sistema hidráulico de alta presión.
Los rodamientos y engranajes son lubricados mediante un sistema de salpicado, en dos cámaras separadas y sus rodamientos están dimensionados para soportar los esfuerzos de las tensiones de las correas y otorgar una vida útil y prolongada.
Entre la cámara de compresión y los carters, se aloja un sistema de sellos con laberintos de alta eficiencia y de roce prácticamente nulo.
Las Bombas de Vacío Trilobulares de la Marca Mapner, se caracterizan por la incorporación de émbolos de configuración trilobular, los que unidos a la específica configuración de la tobera de impulsión de la carcasa, permite obtener una compresión progresiva, lo que ofrece una considerable reducción del efecto pulsatorio. Asimismo la concepción básica de este diseño genera el aumento de frecuencia reduciendo las oscilaciones y optimizando la eficacia del silenciador de escape.
La amplia gama de Bombas de Vacío Mapner, permite entregar un fluido de aire limpio, libre de aceite, condición básica y fundamental para las múltiples y variadas aplicaciones en el campo de la industria en general y la ecología en particular.
